Hallo lieber Dampffreund,

das Jahr 2010 wird DAS Jubiläumsjahr für alle Eisenbahnfreunde – die Geschichte der Deutschen Eisenbahn wird 175 Jahre alt. Über Pfingsten wird das Deutsche Dampflokomotiv-Museum dieses historische Ereignis über drei Tage voller Dampf, Stahl und Spaß feiern – das Dampf-Festival 2010.

Von Samstag, den 22. bis Montag, den 24. Mai 2010 bieten wir ein einmaliges Programm für Groß und Klein.
Mit diesem Newsletter startet eine 8-teilige Serie mit vielen spannenden Themen und Hintergrundinformationen. Sie haben außerdem jede Woche die Möglichkeit an unserem Gewinnspiel teilzunehmen und tolle Preise zu gewinnen!
Die glücklichen Gewinner werden immer im jeweils nächsten Rauchzeichen bekannt gegeben.

Die Themen dieser Ausgabe:
- Rückblick: 5. Kohlenhoffest in Neuenmarkt
- Vorschau: 2010 – 175 Jahre Deutsche Eisenbahn
- Die Geschichte der Dampfloks in 8 Teilen – 1835-1977

	Rückblick - 5. Kohlenhoffest in Neuenmarkt Bereits zum 5. Mal seit der Wiederinbetriebnahme des Kohlenhofes feierten wir das Kohlenhoffest in Neuenmarkt. Neben Rundfahrten mit der Kleinbahn im Kohlenhof und Fahrten mit dem nostalgischen Schienenbus auf der Schiefen Ebene gab es dieses Jahr für die rund 3.000 Besucher eine ganz besondere Attraktion: Die Kohlenhofprinzessin Anja I. hatte 16 Königinnen und Prinzessinnen aus Bayern, Sachsen und Thüringen eingeladen. Nach der Begrüßung durch Landrat Klaus Peter Söllner und den Neuenmarkter Bürgermeister Siegfried Decker bot sich unseren Gästen ein attraktives Bild.
	Vorschau – Dampf-Festival 2010 14 Minuten für ca. 7,5 km. 1835 ein bahnbrechendes Ereignis in der dampfbetriebenen Eisenbahngeschichte und zugleich der Startschuss für die industrielle Entwicklung in Deutschland. 2010 jährt sich dieses Ereignis zum 175. Mal. Das Deutsche Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt feiert dieses Jubiläum mit dem Dampf-Festival 2010 drei Tage lang und erwartet wenigstens 17 historische Dampfloks aus ganz Deutschland. Neben den schwarzen Giganten wird es auch ein attraktives und interessantes Rahmenprogramm geben. Mehr darüber erfahren Sie in den nächsten Newslettern. Tickets gibt es bereits im Vorverkauf.
	Die Geschichte der Dampfloks 1835-1839. Die Befahrung der Ludwigsbahn zwischen Nürnberg und Fürth mit der Lokomotive „Adler“ gilt als der Startschuss für die Entwicklung der Eisenbahn in Deutschland. Die Lokomotive und der Lokführer kamen damals noch aus England. Der Transport der Lokomotive von England nach Deutschland wurde per Schiff und zerlegt auf Ochsenkarren durchgeführt. Bis 1839 hat sich bereits zwischen Leipzig und Dresden mit 120 km die erste deutsche Fernbahn entwickelt. Die „Comet“, auch aus England, war die erste Lokomotive, die diese Strecke befuhr. Die Entwicklung wurde immer schneller. Noch 1839 wurde auch die Bahn Berlin-Potsdam mit 6 Lokomotiven in Betrieb genommen.
	Das Festival-Gewinnspiel Unsere Frage in dieser Ausgabe lautet: In welchem Jahr unternahm die legendäre „Adler“ ihre erste Fahrt? Zu gewinnen gibt es den Inhalt unserer Überraschungskiste. Hier kommen Sie direkt zur Gewinnspielseite.