Hallo lieber Dampffreund,

mit unserem Newsletter #1/8 haben wir Sie bereits auf das große Jubiläum „175 Jahre Deutsche Eisenbahn“ aufmerksam gemacht. Wir werden das Ereignis im Mai nächsten Jahres 3 Tage lang feiern. Was wir für Sie geplant haben, stellen wir Ihnen heute und im Laufe der nächsten Newsletter vor.

Mit jedem Newsletter erfahren Sie auch mehr über unser Dampflokomotiv-Museum. In Neuenmarkt erwarten Sie nämlich nicht nur ein Museum der Eisenbahngeschichte, das seinesgleichen sucht, sondern auch ein attraktives Rahmenprogramm über das ganze Jahr verteilt.

Der Gewinner des Gewinnspiels aus unserem Rauchzeichen #1/8 ist Frau Schramm aus Merkendorf. Der Inhalt aus der Überraschungskiste wird Ihnen in Kürze zugeschickt.

Die Themen dieser Ausgabe:
- Attraktive Weihnachtsgeschenke
- Wahl zur 2. Kohlenhofprinzessin
- Die Geschichte der Dampfloks in 8 Teilen – 1835–1977

	Attraktive Weihnachtsgeschenke Gehören Sie auch zu denjenigen, die Ihre Weihnachtsgeschenke erst in den letzten Tagen vor Heilig Abend kaufen? Kein Problem: Unser Fanshop steht Ihnen Tag und Nacht offen und hält attraktive Geschenkideen nicht nur für Dampflokbegeisterte bereit, z. B. Caps, DVDs, Bücher, Spiele oder Sammlerstücke, wie den Pins in limitierter Auflage. Verschenken Sie Tickets für eine erlebnisreiche Fahrt mit der Museumbahn über die Schiefe Ebene oder bestellen Sie bereits heute Tickets für das Dampf-Festival 2010. Mit Sicherheit eine gute Geschenkidee.
	Wahl zur 2. Kohlenhofprinzessin Am 20. September 2008 wurde die 27-jährige Schreinermeisterin Anja Hösch zur ersten amtierenden Kohlenhofprinzessin des Deutschen Dampflokomotiv-Museums gekürt. Seitdem erfüllt Anja I. Ihre Amtsgeschäfte mit Leidenschaft und repräsentierte unser Museum auf vielen Veranstaltungen. Ihre Regentschaft endet offiziell zum 6. Kohlenhoffest im September 2010. Bewerbungen zur 2. Kohlenhofprinzessin können bis zum 31.03.2010 abgegeben werden. Die Kandidatinnen werden dann während des Dampf- Festivals 2010 einer Jury vorgestellt. Anschließend gibt es ein Voting im Internet, an dem sich alle beteiligen können.
	Die Geschichte der Dampfloks Teil 2: 1840 –1844. Waren die Dampfloks anfangs von privaten Unternehmen betrieben, so begann langsam, aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten, die Ära der „Staatsbahnen“. Braunschweig–Bad Harzburg, befahren von der Lokomotive „Swift“ war die erste deutsche Staatsbahn. Es folgte anschließend die Badische Staatsbahn und viele weitere. Das Schienennetz zählte zu diesem Zeitpunkt rund 2000 km. Die Entwicklung wurde rasanter und der Wunsch nach „eigenen“ Lokomotiven immer stärker. Aufgrund der längsten Eisenbahnstrecke und der vorhandenen Steinkohlebergwerke übernahm hier Sachsen die Vorreiterrolle. In der Maschinenfabrik Übigau enstand die Lokomotive „Saxonia“.
	Das Festival-Gewinnspiel Unsere Frage in dieser Ausgabe lautet: Wie hoch ist die Summe in Euro aller im Fanshop angebotenen Produkte (je 1x)? Zu gewinnen gibt es den Inhalt unserer Überraschungskiste. Hier kommen Sie direkt zur Gewinnspielseite.